הפורום לטכנולוגיה רב תחומית במכללת אפקה

תעשיית ההיי-טק הישראלית מנותקת לצערי מהנעשה בעולם הגלובלי האמיתי, סגורה ומתנשאת כלפי יזמים זרים, ובגלל זה אני חושש מאוד שבתוך 5 שנים היא פשוט תיעלם מהמפה. כך הזהיר ינקי מרגלית, מייסדה ובעליה של חברת אבטחת המידע, אלדין, במהלך הפורום לטכנולוגיה רב-תחומית שהתקיים השבוע במכללת אפקה להנדסה בת'א.
לטענת מרגלית, לא נבנתה עד כה בישראל כל תשתית טכנולוגית, תחבורתית, אקדמית ותרבותית המאפיינת ומחייבת פעילות של מרכזי היי-טק עולמיים ותיקים כמו 'עמק הסיליקון' בקליפורניה, ולכן מרכז הכובד העולמי של התעשיה עשוי לעבור בשנים הקרובות למרכזים חדשים שנבנו ועדיין נבנים במזרח - במיוחד בהודו ובסין.
'כ-30% מהיזמים הפועלים כיום בעמק הסיליקון בקליפורניה הם ממוצא אסייתי, ואני רק יכול להצטער שאין בישראל פתיחות כזו, שכל-כך אופיינית לעולם הגלובלי החדש. כשאין שוק היי-טק, אין תרבות היי-טק, אין תשתית היי-טק - אין גם תעשיית היי-טק', הוסיף מרגלית.
הפורום לטכנולוגיה רב-תחומית, אותו יסדו מכללת אפקה להנדסה וחברת המהנדסים זיו אב הנדסה, נערך תחת הכותרת 'לבחור בקונספט המנצח'. הפורום ארח את סרג'ו רינלד, מבכירי מתכנני מכוניות הפורמולה 1 בעולם, לצד שורה של דוברים, ביניהם כאמור, ינקי מרגלית, יוסף שניידר, מייסד המרכז הישראלי לממציאים בשיטת שניידר, פרופ' מרדכי [מוטי] סוקולוב, נשיא מכללת אפקה להנדסה וד'ר אמיר זיו-אב, מייסד ונשיא חברת המהנדסים ויועץ בכיר למערכת הביטחון. ד'ר זיו-אב הביא כדוגמה לקונספט כושל את פרויקט טרמינל 3 נתב'ג 2000. לדעתו, במחצית מהתקציב ובעלויות תפעול פחותות משמעותית ניתן היה לשדרג את הטרמינל הישן ולהפנות את המשאבים הנחסכים לשדרוג המסלולים ולבטיחות.
בנוסף, היתווה זיו אב קווים מנחים למוצרים מצליחים כדוגמת המטוס ג'מבו של בואינג ומנגד מנה את הסיבות לכישלון האירופאי המקביל קונקורד וכן פרויקט איירבס 380 לשטעמו הוא מגלומני ואסור היה להתחיל בו. בסיום דבריו סיכם זיו אב, כי: הנוסחה האופטימאלית מבחינה זו היא מקסימום מוצר פר כסף.

למידע על מכללת אפקה להנדסה בת'א לחץ/י כאן...

למידע על לימודים טכנולוגים לחץ/י כאן...

למידע על לימודי מחשבים לחץ/י כאן...